林宏偉的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台北市長柯文哲昨在大馬發表演說，首度對「去蔣化」表態，直言自己不贊成這樣的行為，因為無助台灣社會的和諧，此番言論引發民進黨立委段宜康、議員李慶鋒批評，認為柯文哲是為了選舉才講這些話，甚至時代力量也批他不懂轉型正義。對此，柯文哲今（28）日表示，對他來說，「我們不見得每件事情都跟民進黨一樣，完全跟民進黨一樣，那我去參加民進黨就好了」。

柯文哲說，每個人都可以表達自己意見，台灣歷史上從西班牙、荷蘭、明鄭、滿清、日本到國民黨政權，其實台灣歷史都是一段一段切開的，「如果每個人都要執著於過去的某一段，只會讓這個國家更分裂」。

柯文哲指出，其實檢查一個人，是看他從以前到現在的講法有沒有改變，他以前就講的很清楚，那就是「我們有不同過去，但要不要走向共同的未來」，這是大家要思考的，這點他從以前到現在態度都一致。

柯文哲強調，自己第一次選舉是這樣講，現在也是這樣講，還有一點更重要，那就是怎麼做，會讓台灣變得比較好、更和諧；他認為，給蔣介石一個公平正確的歷史評斷就好，不要一開始先抱持否定的態度，他很討厭台灣標籤政治，大家應該是可以討論、可以評論，最後再由市場決定一切。

柯文哲說，他曾經是受害者，不過主要還是他爸爸，「有時候原諒敵人，是強者的表現」，這個可以討論，轉型正義當然是要做，但不希望變成只是勝利者的正義，台灣社會還是要往前看，往前走，「以比較平和態度去處理所有的過去，比較務實的態度處理現在問題，比較正面的態度去面對未來」。

對於「反去蔣化」可能會影響和民進黨的合作？柯文哲則說，民進黨還是有它的整體考量，很多事情要綜合評估，不會單一事件，常常是累積算總分的，對他來說，「我們不見得每件事情都跟民進黨一樣，完全跟民進黨一樣，那我去參加民進黨就好了」。

工商時報【駐日特派員黃菁菁】

美國車在日本市場不受歡迎，美國總統川普怒指美日汽車貿易不公平。事實上，並非所有進口車都不人氣，德國車在日本就很搶手，與美國車廠不同的是，德國車廠為迎合日本市場做出許多努力。

■Japan has no tariffs at all on U.S. cars,"Trade minister Hiroshige Sekohe said."In areas other than tariffs, there is no discriminatory treatment in comparison to Japanese autos.

川普1月在推特上針對美日的汽車貿易表示，「美國（汽車製造廠）在日本的銷售沒有增加，但日本卻輸出幾十萬輛車到美國」、「如果日本讓我們在日本市場賣車困難，那就是不公平」。

他還指出，日本車進口美國是零關稅，日本卻對美國進口車課以2.5％的關稅。川普強調，為了解決貿易赤字，「這個問題必須協商」，必須向日本要求「公平」的貿易。

日本經濟產業大臣世耕弘成隨後在記者會上公開反駁說：「日本對美國的汽車根本沒課關稅。在關稅以外的規定部分，和日本車相比並沒有差別待遇。」

美日汽車貿易摩擦再起

日本政府對環保、安全性的要求標準頗高，成為進口車進入日本市場的阻礙，美國對此強烈不滿。雖然川普說的並非全是事實，但已然聞到濃濃的火藥味，日本汽車業者也開始擔心，美日汽車貿易摩擦的火種再度被點燃。

80、90年代曾發生美日汽車貿易摩擦，美日政府1993年起歷經長達3年的談判，經由世界貿易組織（WTO）的協調，終於在1995年6月達成協議並簽署《美日汽車貿易協定》。

當時美國要求日本進口一定數量的美國車，日本企業則從出口改為到美國投資生產，用美國產的零件，在美國生產在當地銷售的日本車。

據日本汽車工業會的統計，1985年時日本車廠在美國當地生產的汽車約29萬輛，從日本出口的約313萬輛。《美日汽車貿易協定》簽署後，2015年日本車廠在美國生產的汽車約達384萬輛，從日本出口的降至約160萬輛。

日本汽車業可說做了最大讓步，因此日本首相安精選優惠倍晉三2月11日在華府美日高峰會談後的記者會上大聲地說：「以汽車業為首的許多日本企業在美國建廠生產，去年日本對美國的新投資達1,500億美元，在美國創造了許多就業機會」。

川普政府若想在汽車貿易上一較長短，讓美國車大量進口日本，那還要看日本消費者買不買單。日本福特汽車在日銷售長達115年，最終因業績低迷而於2016年退出日本市場。

美國福特公司1974年在日本設分公司，1981年與馬自達等日本廠商共同出資成立福特汽車經銷公司，經營、銷售網雖幾經調整，最後仍因無法改善獲利，故於2016年1月25日宣布從日本市場撤退。

德國車在日銷售蒸蒸日上

福特當時在傳給日本員工的電郵中，指撤退的理由是因為「日本市場的封閉性」。此說法引起各界的批判，因為同樣是進口車，為何賓士、BMW、Volkswagen等德國車就能在「封閉的日本市場」中，業績蒸蒸日上呢？

汽車評論家小澤浩二分析指出，將大眾車以高級車的價格來賣是福特失敗的主因。還有專家指出，與德國車廠不同的是，福特並沒有推出迎合日本市場的車，例如，沒有更改規格、沒將方向盤改到右邊，沒有符合日本市場導航等配備。

美國車車體重耗油，車身大不易停車、不適合日本的狹窄道路，在價格上沒有競爭力、售後服務也不如日本車廠。

日本人偏愛省油小汽車

近年來由於油價上漲，許多日本消費者更偏向購買省油的660c.c.輕型小汽車，雖然馬力和車內空間都不大，但很適合穿梭在小街小巷而大受歡迎，折舊率還比進口車低。

日本市場其實並不封閉，相反地可說非常開放，但主要是消費者導向。日本消費者重視品質和定期維修，講究環保、省油，還要考慮實際的交通環境等，他們更以日本車為傲，習慣日本車廠無微不至的售後服務。

進口車廠在日本拓展市場必須複製日本的服務模式，以消費者至上的經營理念運作才行，這其實並不容易，但德國車廠卻做到了。

禮物

就在今日！「台北傳統市場節」今、明（9）兩日，將於台北花博園山長廊舉行，此次以國民小吃滷肉飯為主題，共10家市場滷肉飯參與爭奪「天下第一攤」頭銜的比賽，現場也提供試吃、市場名攤美食優惠，以及環保好禮兌換送。

今年台北傳統市場節，將在今日上午11時起正式展開，現場將舉辦「天下第一攤」滷肉飯評比活動，邀請民眾品嘗並將之列入評分。參賽者包含40年老店「北投矮仔財滷肉飯」、曾獲作家介紹的60年「東門城滷肉飯」、中山市場超便宜的20元「古早味滷肉飯」，也有別具創意的「日式創意滷肉飯」、「辣味蛋包努肉飯」，及素食者也能吃的東門市場「橘蔬素燥飯」等店。

為讓民眾吃到更多台北傳統市場美食小吃，市場處精選幾家名攤、搭配優惠，讓民眾能輕鬆消費。像是大直市場五記沙魚烟限量綜合拼盤組合、水源市場三川茶園限量自產自銷阿里山烏龍茶等。另外，民眾也可以10元購買福袋帶走市場美食，或將不要的美耐皿餐具交給服務台回收，換贈限量不銹鋼餐具。



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